WASHINGTON- Conseguir una joya en el mar de empresas que cotizan en la bolsa no es tarea fácil, pero sí puede resultar un ejercicio bastante lucrativo. Aquellos visionarios o simplemente afortunados que invirtieron en Tesla hace 10 años hoy pueden jactarse de haber tomado una de las mejores decisiones de su vida.
Y es que de haber invertido mil dólares en Tesla en noviembre del 2011, ahora se tendría algo más de 204 mil dólares. Al verlo en retrospectiva, parece haber sido una decisión fácil para aquellos que apostaron por Tesla, pero en ese momento no era la conocida empresa que es hoy en día.
Tampoco su CEO, Elon Musk, era tan mediático como lo es en la actualidad. El empresario se unió a esta compañía en 2004, a solo un año de su fundación, y rápidamente se convirtió en el accionista mayoritario y primer ejecutivo.
Seis años después de la llegada de Musk a la empresa bautizada en honor al inventor e ingeniero serbio Nikola Tesla, en 2010, se presentó su oferta pública inicial (IPO, por sus siglas en inglés). Para ese momento, solo fabricaba el auto eléctrico Roadster, que costaba alrededor de 109 mil dólares, por lo que invertir en esa empresa era toda una apuesta.
El precio de las acciones para el momento de su IPO era de 5.74 dólares. Al día de hoy, una acción de Tesla cuesta alrededor de mil 222 dólares. Estas cifras dan más de un 20.000% de rentabilidad.
Sin duda, los nuevos modelos de vehículos eléctricos, que incluye al famoso Cybertruck, han contribuido a este aumento en el valor de las acciones. Las excentricidades de Musk, así como sus diferentes proyectos de ingeniería especial, también han ayudado a poner en el mapa a esta compañía.
No solo se vieron beneficiados aquellos visionarios que compraron las acciones en 5,74 dólares en 2010, incluso las personas que compraron hace un año, cuando las acciones valían un poco más de 400 dólares, vieron cómo se triplicó su dinero.
Esto se debe en parte a que las acciones de Tesla han subido más de un 50% desde principios de octubre, a pesar de algunos contratiempos técnicos con sus últimos lanzamientos.
De acuerdo con cálculos de CNBC, la capitalización bursátil de la empresa supera los 1,2 billones de dólares e incluso adelantó a Toyota, el segundo mayor fabricante de automóviles en términos de capitalización bursátil, en 2020.
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