Las compras mexicanas a Taiwán, Brasil y China fueron las que más se contrajeron entre los países golpeados por el paquete de aranceles impuesto por México, con una caída de hasta 32.5% anual en el primer semestre de 2026, según cifras de la Secretaría de Economía.
Al revisar el universo de mil 463 fracciones arancelarias correspondientes a naciones sin tratado comercial con México, las importaciones bajaron de 18,444 millones de dólares (enero-junio de 2025) a 14,446 millones en el mismo lapso de 2026, es decir, una baja de 21.7%. Esta política busca frenar el ingreso de mercancía asiática —sobre todo china— para darle impulso a la producción nacional, en un contexto que analistas vinculan con las presiones del gobierno estadounidense.
Taiwán fue el país con el mayor desplome porcentual (32.5%), al reducir sus ventas a México de 409 a 276 millones de dólares. Brasil quedó en segundo lugar, con una baja de 28.7% (de 305 a 218 millones). China, aunque tuvo la tercera mayor caída porcentual (26.3%), fue el país que más dólares perdió en términos absolutos, al pasar de 12,033 a 8,869 millones. De hecho, la disminución de las compras chinas explica cerca del 79% de toda la caída registrada en el conjunto de fracciones analizadas.
Por sectores, los remolques tuvieron el retroceso más fuerte (53.4%), seguidos de autopartes (40%), calzado (36.2%) y motocicletas (31.6%). También cayeron las compras de productos de acero (29.7%), electrodomésticos (29%) y autos ligeros (23%). El golpe fue todavía mayor si se mira solo a China: su calzado cayó 59.1%, sus remolques 48.1%, sus motocicletas 48%, sus autopartes 46.9% y sus autos ligeros 35.4% (de 3,344 a 2,159 millones de dólares, es decir, 1,185 millones menos).
Una fuente del gobierno de Taipéi pidió a México diferenciar entre empresas taiwanesas y chinas, argumentando que las nuevas reglas arancelarias ya han golpeado el comercio bilateral y las cadenas de suministro de Taiwán. Según esta fuente, profundizar la relación económica entre ambos países ayudaría a la meta de fortalecer las cadenas de suministro de Norteamérica y, al mismo tiempo, reduciría la dependencia mexicana de insumos chinos, dado que la industria taiwanesa ya está integrada a las cadenas productivas de Estados Unidos.
En contraste, la industria del calzado mexicana muestra señales de recuperación: en junio registró su primer crecimiento anual de producción (2.2%) tras 33 meses seguidos a la baja. Juan Carlos Cashat Usabiaga, presidente de la CANAICAL, calificó esto como una señal positiva tras meses difíciles en producción, empleo y PIB del sector.
Gabriela Siller, de Banco Base, planteó que si bien los aranceles pueden alinearse con el objetivo de EU de depender menos de Asia, también implican un riesgo para México de cara a la revisión del T-MEC, pues el país pudo haber cedido esta concesión sin que Washington la pidiera formalmente, perdiendo así una carta de negociación para esa revisión.
