Con una inversión de 300 millones de pesos, el Gobierno Municipal puso en marcha el programa piloto de modernización del sistema de semaforización, una estrategia que incorporará inteligencia artificial para optimizar la movilidad, fortalecer la seguridad peatonal, reducir hasta en 24 minutos los tiempos de traslado y contribuir a disminuir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
El Presidente Municipal, Héctor Rafael Ortiz Orpinel, encabezó el arranque de este proyecto y destacó que permitirá posicionar a Ciudad Juárez como una de las pocas ciudades del país que contará con un sistema de semaforización basado en inteligencia artificial, capaz de analizar en tiempo real el comportamiento del tránsito para ajustar automáticamente la operación de los cruceros y ofrecer traslados más ágiles y seguros para miles de juarenses.
Señaló que esta modernización da continuidad al proyecto impulsado por la administración del alcalde con licencia, Cruz Pérez Cuéllar, para fortalecer la infraestructura vial mediante la incorporación de nuevas tecnologías que mejoren la movilidad y la seguridad de la población.
La estrategia contempla la instalación de nuevos controladores inteligentes, cámaras para el monitoreo del flujo vehicular y peatonal, sistemas de respaldo de energía (UPS), fibra óptica e infraestructura eléctrica independiente en cada crucero. Todo ello permitirá operar la red semafórica desde un moderno centro de control ubicado en el Centro de Respuesta Inmediata (CERI).
El director general del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), Roberto Mora Palacios, explicó que cada intersección contará con equipos de alta tecnología capaces de enviar información en tiempo real al centro de control, donde la inteligencia artificial procesará los datos para sincronizar los semáforos de acuerdo con la demanda de cada vialidad, permitiendo que los tiempos de los semáforos respondan a las condiciones reales de cada vialidad para reducir congestionamientos.
Indicó que el sistema incorporará cámaras especializadas para detectar el desplazamiento de peatones y otras destinadas a medir el flujo vehicular, información que será analizada mediante algoritmos para modificar automáticamente los tiempos de los semáforos y responder a las condiciones reales de movilidad.
